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Description générale
Ces moteurs sont d'un rendement élevé, un couple de démarrage élevé, un fonctionnement silencieux, une faible vibration et une élévation de température faible, et peuvent supporter une charge de poussée axiale lourde, etc.
Conditions d'opération
Cycle de service: continu (S1)
Température ambiante: pas plus de 40 ° C
Altitude: pas plus de 1000 mètres au-dessus du niveau de la mer
Condition du champ: Ce type de moteur convient à une utilisation à l'extérieur dans des climats relativement secs sans protection supplémentaire.
Précautions pour le montage
La préparation suivante doit être faite avant le montage:
1. Vérifiez soigneusement toutes les données sur la plaque signalétique du moteur; assurez-vous qu'ils sont strictement en accord avec les exigences.
2. Inspectez soigneusement que toutes les pièces du moteur sont assemblées en bon état et assurez-vous qu'aucune fixation, comme les boulons et les écrous, ne soit détachée ou détachée pendant le transport. Essayez de tourner le moteur dans le sens à la main afin de déterminer si le rotor tourne librement ou non.
3. Mesurez la résistance d'isolement phase-à-phase et phase-à-sol à l'aide d'un mégard 500V. Les lectures ne doivent pas être séchées. La méthode de séchage couramment utilisée consiste à démonter le moteur et à l'éprouver dans un four, en maintenant la température à environ 100 ° C. En général, le processus de chauffage dure de 12 à 24 heures.
S'il n'y a pas de four à sécher, les lampes à incandescence peuvent être placées à l'intérieur et environ 10% de la valeur nominale des enroulements du stator avec le rotor verrouillé. Le séchage s'effectuera par la chaleur produite par le courant.
Dans l'un des deux derniers cas, des précautions doivent être prises pour ne pas surchauffer l'enroulement.
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